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特斯拉对国内汽车行业的影响有多大

作者:
发布时间:2020-05-07 13:57
来源:未知
特斯拉对国内汽车行业的影响有多大 


有些人认为特斯拉像狼,其实特斯拉不是狼,特斯拉是虎,狼是那些合资品牌,引入特斯拉更像是驱虎吞狼。
 
特斯拉最近还向韩国购买了电池化成设备,准备自己生产电池组。特拉斯是有自己生产电池的能力的,但它不一定真的要自己造电池,或许只是压低供应商售价的手段,以降少成本,特斯拉现在不仅国产model 3项目正在如火如荼的进行,model y厂房也在马不停蹄的建设,而且,model y比model 3更重要,马斯克认为未来model y的销量比其他特斯拉产品的总和还要多。
 
而特斯拉如果继续降价,对自主品牌几乎没有什么影响,因为自主品牌卖得便宜啊,一般都是几万的,贵点也就十几万,model 3再降应该不至于降到十几万,如果真的降到了,那也是消费者的幸事。
 
而对那些合资品牌来说或许是致命的冲击。传统车企巨头还陶醉在美梦下,当初想着用市场来换技术,结果技术没得到,却让合资品牌站稳了脚跟。甚至让部分消费者以合资品牌为荣,还产生品牌忠诚度。这些合资品牌如果真的因此被淘汰出国内市场,可惜吗?其实一点也不可惜。
 
还有一部分车企称之为造车新势力,与传统车企比起来,造车新势力们思想没那么保守,更愿意使用先进的技术后思想。小鹏、君马、合众都是代表企业,蔚来更是其中最有希望的一员,2月份以来,蔚来的月交付量稳定增长,es6的交付量更是创下新高。和去年的郁郁不得志相比,今年的蔚来充满了希望。
 
蔚来的发展路径很像过去的特斯拉,有技术,有服务,有口碑,就是没有钱。蔚来也被视为国内唯一有希望挑战特斯拉的企业,不过在model y出来之前,蔚来和特斯拉的产品线还是不重叠的。而另一家造车新势力,小鹏汽车
 
则是直接拿特斯拉model 3的对应产品来硬刚。这款产品真的是贴着成本在打,想和特斯拉竞争,就必须这样做。特斯拉就像一个很难关卡里的Boss,要通关就得使出极限操作,否则,很快就 game over 了。

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责任编辑:食品网

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